Alpine podría recortar entrevistas y apariciones de Colapinto si persiste el acoso digital contra Gasly

La escudería Alpine analiza imponer un freno informativo sobre Franco Colapinto que acotaría sus declaraciones a la prensa y su visibilidad pública. La medida preventiva entró en debate en la estructura francesa después de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) diera a conocer que Pierre Gasly recibió 13.000 amenazas de muerte a raíz de un mano a mano en pista con el argentino durante el Gran Premio de España.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, advirtió que Alpine podría estrechar el acceso periodístico, negar entrevistas y reducir contenidos oficiales del joven piloto si no cesan las agresiones virtuales contra Gasly u otros integrantes de la categoría. Hasta ahora no hay sanción ni restricción aplicada, pero la sola hipótesis de un recorte mediático generó malestar e indignación entre quienes siguen la carrera de Colapinto.

El cruce en el circuito español encendió la polémica: durante las vueltas finales, ambos compañeros peleaban posiciones cuando Colapinto pidió por radio ceder el lugar para no ceder tiempo en el clasificador ante el avance de Oscar Piastri. "Chicos, no perdamos tiempo. Cambio, cambio. ¿Hola? Vamos, ¡cambio! Honestamente, oh, dios mío", dijo el argentino, visiblemente frustrado ante la negativa desde boxes. Gasly sostuvo la defensa sin ceder el paso; el desgaste de neumáticos lo obligó a parar tarde, terminó 12.º y Colapinto conservó el séptimo puesto por delante del McLaren. Esa resolución desató una oleada de mensajes hostiles contra las cuentas del piloto francés, pese al repudio que Colapinto expresó públicamente y a su pedido explícito a sus seguidores de no atacar a otros competidores.

Las 13.000 amenazas a Gasly que encendieron las alarmas de la FIA

El conflicto saltó al plano institucional cuando Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, dimensionó los ataques sufridos por Gasly.

Pierre Gasly tuvo 13.000 amenazas contra su vida. ¡13.000! Si luchamos contra esto solos, vamos a fracasar; no podemos hacerlo solos

afirmó el máximo dirigente del automovilismo mundial. Las intimidaciones en redes no apuntaron solo al francés: también alcanzaron a su pareja y a integrantes de su entorno familiar.

Ante el desborde de odio en plataformas digitales, la FIA impulsa reforzar su programa United Against Online Abuse e incorporar sistemas de inteligencia artificial para rastrear e identificar cuentas anónimas detrás de las amenazas. Ben Sulayem sostuvo que el deporte puede verse gravemente afectado por el abuso en internet y propuso sanciones duras: vetar el ingreso a eventos oficiales a espectadores violentos y sancionar a miembros de la prensa que alimenten hostilidad en línea.

Para ilustrar el riesgo, el titular del organismo evocó el caso de una comisaria deportiva que renunció tras recibir amenazas de muerte y de agresión sexual. En ese contexto subrayó que la protección digital no puede quedar solo en manos de los jefes de equipo: los pilotos también deben asumir responsabilidad como referentes.

Los pilotos también tienen responsabilidad porque son embajadores y modelos a seguir. Proteger a otro piloto también los protege a ellos

enfatizó Ben Sulayem.