Colapinto sale del GP de México sin puntos: sanción por amarilla y quinto punto en la superlicencia

El domingo posterior al Gran Premio de la Ciudad de México transformó la alegría inicial de Franco Colapinto en un revés deportivo. El piloto argentino había cerrado en octavo lugar con Alpine tras una actuación sólida, pero el trabajo posterior de los comisarios reescribió la clasificación final.

La sanción fue un recargo de 10 segundos por no haber reducido la velocidad en un sector con bandera amarilla. Aplicada unas cuatro horas después del final caótico —con más de 40 minutos de parada por bandera roja tras un incidente de Valtteri Bottas con Cadillac—, la penalización lo relegó al decimoquinto puesto y lo expulsó de la zona que sumaba unidades. Su compañero Pierre Gasly, que había terminado décimo, recibió un Stop and Go equivalente a 30 segundos y quedó decimoséptimo: el equipo francés pasó de sumar con ambos autos a irse sin puntos desde México.

En automovilismo, la carrera no concluye con la bandera a cuadros. Los comisarios revisan las incidencias en pista y varios pilotos que habían finalizado en posiciones puntuables quedaron sujetos a análisis por acciones fuera del reglamento. Además de Colapinto y Gasly, Oscar Piastri (McLaren) y George Russell (Mercedes) estaban en esa situación. Al cierre del proceso, la peor parte correspondió a Piastri (decimotercero), Colapinto y Gasly. En el mismo reparto, Ryo Hirakawa —en su debut, tras subirse a un Haas el sábado cuando el equipo apartó a Esteban Ocon— quedó décimo y sumó un punto.

Colapinto había valorado positivamente su jornada al bajar del auto: "Fue muy buena carrera, creo que ejecuté todo perfecto, maximicé lo que podíamos". La sanción de clasificación vino acompañada de un punto de penalización en la superlicencia; en los últimos doce meses acumula cinco.

El calendario no da tregua: en pocos días el campeonato continúa con el Gran Premio de Brasil, en Interlagos, donde el bonaerense buscará recomponerse.

Por otro lado, Kimi Antonelli cerró un fin de semana histórico para el italiano de 20 años: se consagró campeón de forma contundente y merecida, con una madurez propia de un piloto experimentado en la Fórmula 1. Los próximos años de la categoría parecen quedar marcados por su proyección.