Vialidad y Conorvial acuerdan retomar la obra del Acceso Sur en Tucumán
Tras un entendimiento entre la Dirección Nacional de Vialidad y Conorvial SA, con mediación del gobierno de Jaldo, el frente detenido al 14,41 % podría reanudarse en San Andrés; el anuncio oficial se espera la semana próxima.
· 2 min de lectura Por Redacción Base Tucumán
El conflicto que mantuvo frenada la obra pública en los accesos a la capital tucumana empieza a resolverse. La próxima semana podría formalizarse el acuerdo entre la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y Conorvial SA; en el proceso, la conducción provincial de Osvaldo Jaldo actuó de forma decisiva para impedir la baja definitiva del proyecto.
El Acceso Sur a San Miguel de Tucumán, detenido cuando apenas registraba un 14,41 % de avance, pasa a una instancia administrativa que habilitaría la vuelta de los trabajos en el cruce de San Andrés. La intervención del ejecutivo provincial fue central para mantener abierto el diálogo y evitar la rescisión del contrato adjudicado en diciembre de 2021 —en la gestión de Alberto Fernández y con financiamiento inicial del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)—, congelado por deudas de certificados e incertidumbre financiera. El proyecto seguirá bajo la órbita del Estado nacional.
El trazado abarca casi tres kilómetros: duplicación de la calzada, un distribuidor a desnivel tipo trébol entre la ruta nacional 9 y la provincial 306, y un puente de 300 metros sobre el río Salí. Concebido como primer tramo de la futura autopista Tucumán–Las Termas de Río Hondo, la intervención busca acortar las filas de más de un kilómetro en el semáforo de San Andrés y reducir maniobras riesgosas en las banquinas.
En lo presupuestario, el proyecto que Javier Milei envió al Congreso prevé $ 813 millones para esta obra en el presupuesto nacional 2027. Entre el 3.er Distrito de Vialidad Nacional y la contratista, las conversaciones apuntan a readecuar y actualizar los valores del contrato para dar sustentabilidad financiera al frente.
El posible reinicio del Acceso Sur encaja en un mapa vial regional más amplio. En Santiago del Estero, Vialidad Nacional confirmó la ampliación de la autovía de la ruta 9 en 17 kilómetros, desde Las Termas de Río Hondo hasta el límite con Tucumán, con inversión superior a $ 300.000 millones. En Catamarca, el gobernador Raúl Jalil anunció el comienzo de obras en la ruta nacional 38 (Cuesta del Totoral) el 16 de noviembre, por $ 11.000 millones. Con esas líneas en marcha, Tucumán se suma al despliegue de infraestructura del NOA para descomprimir un nudo crítico de su red.
