Medida de fuerza en ANAC: paro a la japonesa en Ezeiza y Aeroparque y posibles demoras
Empleados de la Administración Nacional de Aviación Civil nucleados en ATE aplican desde esta mañana el cumplimiento estricto de protocolos en control terrestre, en el marco de reclamos salariales y presupuestarios.
· 3 min de lectura Por Redacción Base Tucumán
Los aeropuertos internacional de Ezeiza y Jorge Newbery (Aeroparque) enfrentan hoy una jornada sindical que puede traducirse en demoras operativas. El personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), afiliado a la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), arrancó a las 6 una medida conocida como "paro a la japonesa": los trabajadores siguen en sus puestos, pero ejecutan sin atajos cada procedimiento y protocolo previsto.
El conflicto tiene raíz salarial y presupuestaria. El gremio sostiene que hace tres años no hay paritarias sectoriales y que parte de los haberes permanece congelada desde hace más de diez meses. La protesta se concentra sobre todo en las áreas de control terrestre de ambas terminales. A diferencia de una huelga clásica, no hay abandono de funciones ni corte directo del servicio; sí puede alargarse el tiempo de cada operación y generar cuellos de botella en servicios aeroportuarios.
Marcelo Beleli, coordinador nacional de ATE-ANAC, indicó que la medida busca visibilizar las dificultades del organismo y de sus áreas operativas. Cuestionó la situación presupuestaria de la administración y pidió una respuesta del Gobierno nacional, subrayando al mismo tiempo que la seguridad de las operaciones aéreas debe seguir siendo prioritaria. En paralelo, el personal administrativo mantiene una retención de tareas, con posible impacto en trámites y procedimientos internos.
El "paro a la japonesa" es una modalidad en la que se cumple rigurosamente la normativa, los controles y los protocolos de cada actividad. En aeropuertos, donde cada maniobra exige verificaciones técnicas y reglas de seguridad, esa aplicación minuciosa puede extender los tiempos habituales y ocasionar demoras. No implica en todos los casos cancelación de vuelos ni paralización general: el efecto depende de los sectores alcanzados, de cuánto duren los procedimientos y de la capacidad de cada terminal.
Desde ATE-ANAC señalaron que el reclamo convive con un alto movimiento aerocomercial y cuestionaron que ese crecimiento no se refleje, según su lectura, en mejores condiciones laborales ni en más recursos para el funcionamiento del organismo. Otro eje del conflicto es la administración de los fondos de la ANAC: los representantes sindicales afirman que el organismo registra una recaudación superior a los $220.000 millones y piden que esos recursos fortalezcan operaciones y condiciones de trabajo. Es una cifra difundida por el sindicato, sin que ello signifique que la totalidad de esos fondos esté disponible para asignaciones salariales.
La acción de este viernes en Ezeiza y Aeroparque integra un plan de lucha escalonado que podría prolongar el conflicto en las próximas semanas. Según el cronograma anunciado por ATE-ANAC, entre el lunes 16 y el viernes 20 de noviembre está prevista una retención de tareas en los servicios de extinción de incendios de los aeropuertos de todo el país. Se trata de un área ligada de cerca a la seguridad de las operaciones aéreas; por eso el alcance de cualquier medida dependerá de la prestación de servicios esenciales y de los protocolos de seguridad aeroportuaria.
El sindicato anticipó además presentaciones ante organismos nacionales e internacionales de la actividad aeronáutica: Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). Con esas gestiones busca exponer lo que considera un deterioro del financiamiento de la ANAC y posibles incumplimientos de recomendaciones internacionales en materia laboral y de dotación de personal.
Los representantes sindicales también responsabilizaron a distintas áreas del Gobierno nacional por la falta de respuestas y reclamaron la apertura de una instancia de negociación para discutir salarios y presupuesto. Por ahora, los escenarios principales de la medida son Ezeiza y Aeroparque, aunque el cronograma de la próxima semana podría extender el conflicto a otras terminales del país.
