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Financiación estatal esta semana: créditos del Banco Nación solo para autos de fabricación local

El Ejecutivo anunciará una línea del Banco Nación de hasta $50 millones y 72 meses al 25% anual, reservada a vehículos nacionales, para frenar la caída de patentamientos y sostener empleo en las plantas.

· 2 min de lectura Por Redacción Base Tucumán

Financiación estatal esta semana: créditos del Banco Nación solo para autos de fabricación local
Autos en una concesionaria.

Esta semana el Gobierno presentará una línea de créditos orientada exclusivamente a la compra de autos de producción nacional, en un contexto de patentamientos en retroceso. El esquema quedará a cargo del Banco Nación, con montos de hasta $50 millones y sin cupo para unidades importadas.

Internamente la propuesta se conoce como "Plan Autito" y busca marcar distancia de otros incentivos que no discriminan el origen de las unidades. En una primera etapa —cuya presentación podría concretarse el jueves— el banco estatal habilitará préstamos directos a particulares. Trascendió que el tope será de $50 millones, con financiación de hasta 72 meses y tasa nominal anual fija del 25%.

Si la inflación del próximo año se ubica entre 30% y 31%, como proyectan analistas, el costo del préstamo quedaría por debajo del alza de precios: en términos reales sería negativo y más conveniente que las tasas vigentes del mismo banco, hoy del 36% para quienes tienen cuenta sueldo y del 46% para el resto de los clientes.

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Solo podrán acceder quienes compren vehículos fabricados en el país; entre los requisitos centrales figura ser cliente del Banco Nación, lo que también permitiría a la entidad captar nuevas cuentas sueldo. La meta inicial es reactivar las ventas internas y proteger el empleo en las terminales locales, apoyándose en que el acceso al crédito impulsa la actividad, sobre todo en rubros como el automotor.

Los fondos serán canalizados hacia las automotrices y sus financieras, que podrán ofrecer en concesionarios condiciones aún más favorables. Las empresas deberán aportar parte de los recursos para reducir la tasa final al consumidor. Desde el Ejecutivo reconocen que aún faltan definiciones, como el aporte exacto de cada terminal y si existirá un tope de ingresos para ingresar al programa.

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